彈簧減震器這個(gè)熟悉的名字大家都不陌生，只認(rèn)為是汽車上才用的。其實(shí)它的應(yīng)用范圍是非常廣泛的。

　　由于彈簧減震器是屬于振動(dòng)控制裝置，并且它對位移反應(yīng)相當(dāng)靈敏。所以它不僅僅局限在使用于汽車上，相反，核電廠、化工企業(yè)、鋼鐵公司、火力電廠等都可以利用它來控制管道和設(shè)備的抗振性。并且還會被用在控制那些風(fēng)振、高速流、液體脈動(dòng)等類的持續(xù)性的振動(dòng)激擾類的管系振動(dòng)。

　　它能直接將不同頻率的不同類型的振動(dòng)及有規(guī)律的擺動(dòng)進(jìn)行控制，但是這些控制在很大程度上限制了管道的應(yīng)該進(jìn)行的正常熱位移，所以如果進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，   要考慮到彈簧減震器與管道之間產(chǎn)生的那些附加力。

　　它主要是靠彈簧的作用來進(jìn)行抵制沖擊，當(dāng)彈簧吸震后的反彈也會讓它有一個(gè)抵制作用。特別是那些顛簸的路面，就算是彈簧能夠?qū)碜月访娴恼饎?dòng)進(jìn)行有效的過濾，但它彈簧自身還會有   的往復(fù)，這里就會使用減震器來將彈簧的彈力給抵制住。

　　所以對彈簧的要求是很高的不能太軟，軟的話整體的車身都會跳來跳去，而如果過硬產(chǎn)生的阻力就會很大，影響正常作業(yè)。由于彈簧的硬度與車重關(guān)系密切，所以重的車要用硬一些的減震器來搭配。與它相接的裝置，也可以抗衡進(jìn)行扭轉(zhuǎn)震動(dòng)的曲軸。在實(shí)際應(yīng)用中如果符合了以上所說那彈簧減震器是非常實(shí)用的。